Tá na bunfheidhmeanna seo a leanas ag an acastóir tiomána, atá suite ag deireadh an powertrain:
① Tarchuireann sé an chasmhóimint innill ón tiomántán comhpháirteach uilíoch chuig na rothaí tiomána tríd an tiomáint deiridh, an difreálach, agus na leath seafta, ag baint amach laghdú luais agus méadú ar chasmhóiminte;
② Athraíonn treo tarchur an chasmhóiminte tríd an bpéire fearas bevel sa tiomáint deiridh;
③ Cumasaíonn sé rialú luas difreálach idir na rothaí inmheánacha agus seachtracha tríd an difreálach, ag cinntiú go stiúrann siad ag luasanna éagsúla;
④ Soláthraíonn iompar ualaigh agus tarchur chasmhóiminte tríd an tithíocht acastóra agus na rothaí.
Is meicníocht é an t-acastóir tiomána atá suite ag deireadh an chórais tarchurtha a athraíonn an luas agus an chasmhóimint ón tarchur agus a tharchuireann chuig na rothaí tiomána. Is éard atá i acastóir tiomána go ginearálta tiomáint deiridh, difreálach, meicníocht tiomána roth, agus tithíocht acastóra tiomána. Áirítear ar acastóirí tiomána stiúrtha ailt tairiseach-treolais. Ina theannta sin, caithfidh an t-acastóir tiomána fórsaí ingearacha, fadaimseartha agus cliathánacha atá ag gníomhú idir dromchla an bhóthair agus fráma nó comhlacht na feithicle a sheasamh, chomh maith le chasmhóiminte coscánaithe agus fórsaí imoibrithe.
