Go ginearálta, tá braiteoirí imréitigh talún in aice leis na rothaí tosaigh agus cúil ag feithiclí atá feistithe le fionraí aeir inchoigeartaithe. Bunaithe ar na comharthaí aschuir ó na braiteoirí seo, déanann ríomhaire na feithicle athruithe ar airde na feithicle a chinneadh agus ansin rialaíonn sé an comhbhrúiteoir aeir agus na comhlaí sceite chun na spriongaí a chomhbhrú nó a shíneadh go huathoibríoch, rud a íslíonn nó a ardóidh an t-imréiteach talún chun cobhsaíocht ardluais a mhéadú nó chun pas a fháil ar choinníollacha casta bóthair a fheabhsú. Le linn coigeartuithe laethúla, oibríonn an fionraí aeir i roinnt stát:
1. Stát Sealbhaíochta: Nuair a thógtar an fheithicil as an talamh, dúnann an córas aerfhionraí na comhlaí solenoid ábhartha, agus déanann an ríomhaire airde na feithicle a mheabhrú, ag cinntiú go gcoimeádann an fheithicil a airde bunaidh ar thuirlingt.
2. Gnáthstát (Inneall Rith): Le linn na tiomána, má athraíonn airde na feithicle thar raon áirithe, déanfaidh an córas fionraí aeir airde na feithicle a choigeartú go tréimhsiúil.
3. Stát Múscail: Nuair a bhíonn an córas aerfhionraí á chur i ngníomh ag an eochair chianda, an lasc dorais, nó an lasc clúdaigh stoc, seiceann an córas airde na feithicle ag baint úsáide as braiteoir leibhéal na feithicle. Má tá airde na feithicle faoi bhun leibhéal áirithe, cuirfidh an umar aer brú ar fáil chun an fheithicil a ardú go dtí an gnáth-airde. Idir an dá linn, ceadaíonn fionraí aer do choigeartú stiffness ionsúire turraing, lena n-áirítear trí stát: bog, gnáth, agus crua (uaireanta lipéadaithe mar chompord, gnáth, agus modhanna spóirt, etc.), ar féidir leis an tiománaí a rialú trí chnaipe rialaithe taobh istigh den fheithicil.
Ar ndóigh, i gcomparáid leis an bhfionraí traidisiúnta, de bharr struchtúr níos casta an fhionraí inchoigeartaithe aeir is mó seans go dteipfidh air ná mar a bhíonn córais fionraíochta corna earraigh. Cruthaíonn úsáid aeir mar fhoinse cumhachta chun airde an chassis a choigeartú dúshláin freisin maidir le séalaithe na gcomhpháirteanna gaolmhara. Ina theannta sin, is féidir le coigeartuithe minice airde an chassis róthéamh logánta an chórais aerchaidéil a chur faoi deara, rud a ghiorrú go suntasach a shaolré. Mar sin féin, le dul chun cinn teicneolaíochta leanúnach, réitíodh go leor de na saincheisteanna seo go héifeachtach, agus tá a chur i bhfeidhm i múnlaí feithiclí éagsúla ag éirí níos forleithne.
