Is é príomhfheidhm na gcomhpháirteanna éagsúla den chóras fionraí ná fórsaí a tharchur idir na rothaí agus an chassis, agus tionchar na dromchlaí bóthair míchothrom a mhaolú, rud a laghdóidh creathadh agus a chinntíonn turas réidh.
Go hachomair, is éard atá sa chóras crochta na comhpháirteanna tarchurtha fórsa go léir a nascann na rothaí agus an fonnadh. Ní hamháin go dtarchuireann an córas seo fórsaí idir na rothaí agus an chassis ach déanann sé freisin tionchar a mhaolú ar na bóithre agus laghdaíonn sé creathadh, rud a chinntíonn cobhsaíocht an turas. Áirítear ar a struchtúr tipiciúil comhpháirteanna leaisteacha, feistí treorach, agus ionsúirí turraing; Ionchorpraíonn roinnt dearaí stadanna tuairte agus barraí cobhsaithe freisin. Tá go leor cineálacha eilimintí leaisteacha ann, mar shampla spriongaí duille, spriongaí aeir, agus spriongaí coil. Úsáideann gluaisteáin nua-aimseartha spriongaí corna agus spriongaí barra torsion den chuid is mó, agus is féidir le samhlacha deiridh ard spriongaí aeir a úsáid. Tá an córas fionraí ríthábhachtach d'fheidhmíocht cairr.
Cé go bhféadfadh cuma simplí a bheith air, is comhthionól an-chasta é a chaithfidh cothromaíocht a fháil idir compord agus cobhsaíocht láimhseála-is minic a bhíonn cothromaíocht íogair idir an dá cheann.
Is sainairíonna é córas crochta neamhspleách ná na rothaí ar an dá thaobh a bheith ceangailte ag acastóir soladach, agus na rothaí agus an t-acastóir araon ar crochadh faoin bhfonnadh ag crochadh leaisteach. Cé go bhfuil sé simplí, ísealchostas, agus láidir, is annamh a úsáidtear an cineál córais seo i gcarranna paisinéirí nua-aimseartha mar gheall ar theorainneacha compoird agus láimhseála; tá sé le fáil go coitianta i trucailí agus busanna.
Ar an láimh eile, cuireann córais fionraí neamhspleácha gach roth ar fionraí go neamhspleách ón bhfráma nó ón gcomhlacht trí fhionraí leaisteacha. Is iad na buntáistí a bhaineann leis an gcóras seo ná a meáchan éadrom, tionchar íseal, tarraingt láidir, agus compord taistil feabhsaithe trí spriongaí níos boige. Ina theannta sin, íslíonn sé suíomh an innill agus lárionad domhantarraingthe na feithicle, rud a fheabhsaíonn cobhsaíocht tiomána. Mar sin féin, tá a struchtúr casta agus costasach, agus tá cothabháil sách deacair. Is mó a úsáideann gluaisteáin phaisinéirí nua-aimseartha an córas seo, agus tagann sé i gcineálacha éagsúla bunaithe ar dhifríochtaí struchtúracha, amhail lámh thrasnach, lámh fhada, agus ilnasc.
